結構特殊鋁翼片和管一次壓鑄成型結構，翼片增加了與空氣的熱交換面，翼片管內比為內齒型結構，在增大了與制冷劑熱交換面積的同時減小了截面積，使管內流體流速變高，內表面形成油膜厚度薄。

　　

　　經過實驗 油膜厚度每增加0.1mm，管表面溫度差達到2.5。鋁合金翅片管的翼片與鋁管平行形成片狀形狀，成型的鋁排將片狀翼片管平等固定組成了若干個平等通道，制冷系統(tǒng)工作是冷空氣在通道內形成煙道效應，被加速下沉，對流加快，所以降溫速度很快，達到設定溫度時，壓縮機停止運行，節(jié)省大量電能導熱能力好，耐壓高鋁合金具有良好的導熱能力，壓縮機的蒸發(fā)溫度和鋁排表面溫差會減小，這樣壓縮機的蒸發(fā)溫度會升高，壓縮機的能效比增加，能耗減少。

　　

　　合理的結構設計比光管極大地提高了換熱效率，并且翼片的強度和管內的耐壓強度大大提*率高，壽命長鋁排的投影面積和蒸發(fā)面積可以做到一比三，這樣鋁排可全部安裝在冷庫頂面。這樣可以使單位蒸發(fā)面積的換熱效率比使用壁排的效率更高更節(jié)能，并且它有一定的蓄冷效果，可以減少壓縮機的頻繁開啟，降低了能耗。管內經過特殊處理，系統(tǒng)更干凈，減少了制冷系統(tǒng)的后期維護，延長了使用壽命。